Поз. 09 / 9Дорожные и городские / МАФ

Опоры дорожных знаков

Опоры дорожных знаков — часть системы организации дорожного движения, от которой напрямую зависит видимость знаков и безопасность участников движения. ГОСТ Р 52290 устанавливает требования к размещению знаков, ГОСТ Р 52289 — к техническим средствам ОДД, а ГОСТ 32947 и ГОСТ Р 58221 регламентируют конструктивные параметры самих опор.

Цена: от объёма
КП: за 15 мин
Доставка: по РФ

Дорожные и городские металлоконструкции и МАФ: надземный пешеходный переход с лестницами, остановочный павильон, скамья, урна, ограждения, столбики и опора освещения — Дорожные и городские / МАФ

Цена от объёмаСертификаты на партиюКомплектация по спецификацииДоставка по РФ

Изготовление и поставка

Стальфа производит одностоечные, двухстоечные и консольные опоры для дорожных знаков, стальные трубчатые стойки, фланцевые и грунтозабивные опоры. Все изделия изготавливаются из конструкционной стали, проходят горячее цинкование и комплектуются крепёжными элементами для установки знаков по ГОСТ Р 52290.

Поставляем стойки в комплекте или отдельно, по типовым размерам и под спецификацию ПОДД. Работаем по тендерам 44-ФЗ и 223-ФЗ, сроки изготовления — от 5 рабочих дней, доставка по всей России.

Где применяется

→Барьерные дорожные ограждения
→Опоры освещения
→Остановочные павильоны
→МАФ: урны, скамьи, навесы

Ассортимент

Виды и типы

Одностоечная круглая опора (тип У)

Труба Ø76–108 мм, высота 3,5–5,0 м. Грунтозабивная или фланцевая установка. Базовое решение для знаков II–IV групп на дорогах и улицах.

Двухстоечная опора

Две трубы с поперечной балкой — для знаков I группы (индивидуального проектирования) и крупногабаритных щитов. Усиленная конструкция под ветровую нагрузку.

Консольная Г-образная опора

Вылет консоли 1,5–4,0 м — для размещения знаков над проезжей частью (знаки 5.15.1–5.15.7, 6.9). Применяется на многополосных дорогах и развязках.

Рамная П-образная опора (портал)

Перекрывает всю ширину дороги — для крепления нескольких знаков и светофоров. Применяется на перекрёстках с несколькими полосами.

Переменного сечения (конические)

Конический ствол из листа — уменьшенная масса при сохранении жёсткости. Применяется при высоте опоры от 5 м и усиленных требованиях к ветровому расчёту.

Опоры для дорожных контроллеров и табло

Усиленные стойки с внутренним кабельным каналом и щитком учёта для ДИС, контроллеров управления светофорами и видеокамер.

Экспертиза

Как выбрать правильно

ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290 и пассивная безопасность опор: требования и практика

ГОСТ Р 52289 «Правила применения ТСОДД» и ГОСТ Р 52290 «Дорожные знаки» регламентируют высоту установки знака (1,5–3,0 м над уровнем дороги), боковое смещение от проезжей части (не менее 0,5 м) и угол поворота знака к оси дороги. Размещение в зоне безопасности автомобильной дороги требует, чтобы опора обладала пассивной безопасностью — разрушалась предсказуемо при наезде ТС без пробивания кузова (ГОСТ Р 58221).

Для опор в зоне безопасности дороги применяются так называемые «мягкие» стойки с продольным разрезом или ослабленным сечением у основания, либо телескопические опоры с кронштейном срезания. Стальфа выпускает оба варианта с подтверждёнными характеристиками краш-безопасности, что требуется при согласовании с ГИБДД и при государственной экспертизе ПОДД.

Горячее цинкование и сертификаты для тендерной документации

Опоры дорожных знаков эксплуатируются на открытом воздухе в условиях постоянного воздействия реагентов, осадков и механических повреждений. Горячее цинкование по ГОСТ 9.307 (толщина 55–85 мкм) обеспечивает нормативный срок службы 25 лет без замены покрытия. Это требование большинства ТЗ на поставку опор для государственных контрактов.

Тендерный пакет включает: сертификат соответствия (или декларацию) на металл и покрытие, паспорт изделия, схему установки, протокол краш-испытания (при расположении в зоне безопасности дороги). Мы формируем этот комплект для каждой партии и согласовываем с заказчиком до отгрузки.

Характеристики

Технические параметры

Диаметр стойки: Ø76, Ø89, Ø108, Ø127 мм
Высота: 3,0–7,0 м (по ПОДД и месту установки)
Толщина стенки: 3,5–5,0 мм
Тип крепления: грунтозабивная (заглубление 1–1,5 м) или фланцевое на анкерных болтах
Вылет консоли: 1,5–4,0 м (для консольных опор)
Антикоррозионная защита: горячее цинкование 55–85 мкм, ГОСТ 9.307
Пассивная безопасность: по ГОСТ Р 58221 (для зоны безопасности дороги)
Документы: сертификат, паспорт, протокол краш-испытания

Почему Стальфа

ГОСТ

Ограждения и опоры по дорожным стандартам.

Оцинковка

Горячее цинкование для долгого срока службы.

Под тендер

Комплектация и документы под муниципальные закупки.

Дорожные службы и ГКУ

Опоры для нового строительства и замены существующих стоек по дефектным ведомостям — с полным комплектом документов под 44-ФЗ.

Подрядчики по ОДД и ПОДД

Поставка опор под проекты организации движения: от расчёта ведомости до комплектной отгрузки по захваткам.

Муниципальные ГИБДД и администрации

Установка и замена стоек для дорожных знаков на улично-дорожной сети.

Для точного КП

Что уточнить для расчёта

Эти данные помогут посчитать точно и без лишних итераций. Не знаете часть — подскажем по телефону или подберём по чертежу.

01Тип опоры: одностоечная, двухстоечная, консольная или портальная
02Высота и диаметр стойки по ПОДД
03Зона установки: зона безопасности дороги (нужна пассивная безопасность) или за ней
04Тип крепления: грунтозабивная или фланцевая
05Горячее цинкование, толщина по ТЗ
06Пакет документов: сертификат, паспорт, протокол краш-теста

Гарантии

Контроль качества и документы

Аттестованные производства (НАКС, СРО), пооперационный контроль и полный пакет документов на каждую партию.

01Контроль качества

ГОСТ · НАКС · УЗК

Контроль качества металлоконструкций: ультразвуковой контроль сварных швов и измерительный инструмент

01Входной
02Операционный
03Сварных швов
04Приёмочный

Паспорта качества, сертификаты и протоколы УЗК на каждую партию.

02Пакет документов

Полный комплект

Пакет документов на металлоконструкции: паспорта качества, сертификаты, УПД и счета-фактуры

01Паспорт качества
02Сертификаты
03УПД / СФ
04Исполнительная

Полный комплект для бухгалтерии, приёмки и проверяющих.

Стандарты и документы

Барьерные ограждения по ГОСТ 26804, опоры освещения по ГОСТ 32947, оцинкование по ГОСТ 9.307.

Рассчитаем «Опоры дорожных знаков» под ваш объект

Инженер подберёт решение, посчитает смету и подготовит КП с доставкой по РФ за 15 минут.

Частые вопросы

Какой диаметр стойки использовать для знаков II группы?

Для знаков II группы (600×600 мм) стандартная стойка — Ø76–89 мм при высоте 3,5–4,5 м. При высоте более 5 м или ветровом районе III и выше — Ø108 мм.

Обязательна ли краш-безопасность опоры у дороги?

Да, если опора расположена в зоне безопасности дороги (как правило, 3–9 м от кромки проезжей части в зависимости от категории), она обязана соответствовать ГОСТ Р 58221. Это проверяется при согласовании ПОДД в ГИБДД.

Чем грунтозабивная стойка лучше фланцевой?

Грунтозабивная быстрее в монтаже (не нужен фундамент), дешевле. Фланцевая — надёжнее при слабых и пучинистых грунтах, удобнее при замене или перемещении опоры, обязательна на твёрдых покрытиях (бетон, брусчатка).

Можно ли использовать опоры знаков для крепления камер и светофоров?

Да, выпускаем усиленные стойки с внутренним кабельным каналом под совмещённую установку дорожного знака, видеокамеры, датчика и малогабаритного светофора. Нагрузка рассчитывается по проекту.

Сколько времени занимает поставка 100 стоек?

Типовые стойки Ø76–108 мм с горячим цинкованием — от 7 рабочих дней. Консольные и портальные опоры — от 15 рабочих дней. Доставка по РФ — 3–7 дней в зависимости от региона.

Ещё из раздела «Дорожные и городские / МАФ»

Барьерные ограждения Опоры освещения Малые архитектурные формы Остановочные павильоны Урны и скамьи Велопарковки Перильные ограждения Шумозащитные экраны

Опоры дорожных знаков в городах:

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Омск Ростов-на-Дону Уфа Красноярск